ETT地下鉄/トンネル繊維セメント鋼板
簡単な説明：
カルシウム鋼板は、化学的方法による高密度ケイ酸カルシウム板表面による金属カルシウムシリーズの1つであるか、または無機エナメルは、高温高圧、静的圧力硬化によって補完された、耐候性の高いフルオロカーボンアルミニウム亜鉛鋼板とそれらの有機的な組み合わせになりますプロセス、そして閉じた、湿気の層で後ろに、アルミニウムコーティングされた生地の役割を強化します。数々の国の特許を取得した鋼製カルシウム板独自の構造は、一種の環境保護、省エネ新素材であり、トンネル、地下鉄、空港、その他の地下輸送工学の防火や国の保護に広く使用されています。
製品導入
カルシウム鋼板は、化学的方法による高密度ケイ酸カルシウム板表面による金属カルシウムシリーズの1つであるか、または無機エナメルは、高温高圧、静的圧力硬化によって補完された、耐候性の高いフルオロカーボンアルミニウム亜鉛鋼板とそれらの有機的な組み合わせになりますプロセス、そして閉じた、湿気の層で後ろに、アルミニウムコーティングされた生地の役割を強化します。多くの国内特許を取得したスチールカルシウムプレートのユニークな構造は、一種の環境保護であり、省エネの新素材です。
製品パラメータ
| 厚さ | 標準サイズ |
| 10.12.15mm | 1220 * 800/600 / 400mm |
応用
トンネル、地下鉄、空港およびその他の地下輸送工学の防火および国家保護。
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